死亡列车：文明塌陷的世界

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卢梭认为，列车幸福就是坐在一艘船上，漫无目的漂流，就像上帝那样。1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，文明因为管理者认为，这样员工会更爱工作。

据在英国一家超市进行的研究显示，塌陷工作满意度与企业生产力间竟然存在着强烈的负相关：员工越不开心，公司收益越高。当然，死亡人幸福感不足的原因，死亡还在于拥有越多，越怕失去，经济条件好了，最怕的是未来会失去，赚的钱越多担的责任越重大，再加上近些年经济形势不好，生意不好做，心理压力大，身体疲劳，健康堪忧，更是让人想幸福都幸福不起来。 2012年，列车国庆节央视《新闻联播》播放了一组在街头随机采访普通人的新闻，列车采访主要只提及一个简单的问题：“你幸福吗?”后来经过互联网的洗涤，这个问题被演变成了无数版本，最经典的莫过于：“你幸福吗?”“我姓曾!”对于幸福，每个人都有自己的答案，但打动屌丝大众的答案应该是：升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰!这个朴素的答案背后，其实蕴含的最大信号就是有钱!当年那首网络神曲——有钱了!有钱了!可我就不知道怎么去花!其流行的最大原因就是，广大屌丝群众多么多么希望钱多到不知怎么花!但是有钱真的就幸福吗?美国有个幸福经济学的鼻祖和奠基人叫伊斯特林，他在1974年提出了一个让人很沮丧的理念，那就是一国的经济增长未必会换来生活满意度的改善，这个主张后来被人们称为伊斯特林悖论”(EasterlinParadox)或是“幸福悖论”。

2.一项研究发现，文明相对于那些心情很差的员工，心情较好的人更不容易识别出欺骗行为。另外，塌陷前几年央视大数据的调查也发现，塌陷“收入多少”与“幸福感”会呈一种“正相关”的关系，但是，年收入在30万形成了一个幸福的拐点，超过30万的家庭随着收入越高，幸福感逐渐下降。

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 最近联合国可持续发展解决方案网络(SDSN)在3月20日发布了世界幸福国家排行，列车挪威被评为2017年世界最幸福的国家，中国排名第79。做事情是要先思考，文明但不要纠结在选择，如果实在想不清楚也不用纠结，先去做，试试看，或许就有思路了。

想象一下，塌陷运营之琐碎也就是我常常暴走不想做运营的原因。我分析的主要指标有点击、死亡转化和订单，重点看呈漏斗型的逐层转化流失，分析原因并做进一步的运营手段和产品功能上的优化。

涉及工作就不说太具体了，列车差不多这个意思。流量本身的质量、文明整个APP的定位和设计，文明每一步运营所呈现的内容都会是影响留存的因素，包括从转化和购买的情况也能间接体现留存情况，而一个APP只有做好留存，才能稳步长久运营起来。

(责任编辑：吴琼)