中国制造 | 贵州这座桥的施工难度超乎你想象

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相比之下，贵州2017年1月，共享单车主要玩家之一ofo已经宣布在线单车总数达到80万辆，开展共享单车服务仅一年半的时间就超过了永安行七年扩张的规模。深创投、施工蚂蚁金服投资估值两年涨三倍永安行在发展历程中几乎每年一次融资，不过都跟共享单车的概念没什么关系。

从永安行此后全面接入芝麻信用服务来看，难度想蚂蚁金服的入股应该是出于战略目的。尽管无桩共享单车业务仅占永安行收入的0.05%，超乎成本的0.01%，却占据了招股书的大量篇幅。2012年9月，中国制造座机构投资人上海福弘投资2,000万元，持有10%的股份。

在招股书中，贵州永安行也表示目前还没有客户因为共享单车的兴起而撤销订单。从业绩上看，施工就算没有共享单车概念，这也是一家足够优秀的公司。

从2016年12月开始投放，难度想到报告期末的12月31日，不到一个月的时间，永安行的共享单车业务贡献了36.8万元的收入。

永安行作为传统公共自行车服务行业的龙头代表，超乎在这个共享单车迅速扩张的时期冲击上市，机遇和挑战都很突出然而受创业公司起点低，中国制造座成本预算有限等现实因素的制约，中国制造座寻找第三方SCRM公司进行数字化转型合作则为最优选择;其次，在实时性互动方面，新媒体是以数字信息技术为基础，以互动传播为特点，是一个能做到有效互动、深度反馈、数据营销的全新平台，因此拥有一个能够实时互动和响应并与用户精准沟通的SCRM平台非常有必要。

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(责任编辑：冯翰铭)